Im Peraves Monotracer sitzt man beengt und ohne Freiluft-Feeling wie in einem Auto, lebt aber dafür so gefähr­lich wie auf einem Motorrad. Die ganze Konstruktion ist zu breit, als dass man sich bei roten Ampeln ele­gant zwi­schen Autokolumnen nach vorne schwin­deln könnte, dafür kann man sich nicht in die Kurve leh­nen. Diese ele­gante Kombination der bes­ten Nachteile von Auto und Motorrad in Form eines häss­li­chen Konstrukts namens Peraves MonoTracer, das aus­sieht wie ein der Längsachse nach platt­ge­drück­ter Smart, war dem Time Magzine einen Eintrag in die Liste der bes­ten Erfindungen des Jahres 2008 wert: die wis­sen anschei­nend nicht, dass die genia­len Erfindungen immer am 31.12. kurz vor Mitternacht gemacht werden!

Würden die Amerikaner am 11.11. eben­falls Faschingsbeginn fei­ern, dann hielte ich die­sen Eintrag frag­los für Realsatire — die Begründung ist ein­fach nur großartig:

You really need the mind of a Swiss engi­neer to come up with a vehi­cle that com­bi­nes the lithe maneu­vera­bi­lity of a motor­cy­cle with the not-getting-rained-on-ability of a con­ven­tio­nal automobile.

Die Beschleunigung ist dank BMW-Motor für ein Gefährt, das Leute benut­zen sol­len, die nicht nass wer­den möch­ten, wenn es reg­net, dage­gen ganz ordent­lich: in 4,8 Sekunden quält sich diese Missgeburt bis zum Hunderter und ver­braucht ver­gleichs­weise spar­same 3,5 Liter auf hun­dert Kilometern. Ach ja, falls ich das noch nicht erwähnt habe: ich zähle mich nicht zur Zielgruppe

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