Ergebnisse

Worte können die Glücksgefühle, die sich im ganzen Körper ausbreiten, wenn man nach der langen und dunklen Winterzeit zum ersten Mal am Bike sitzt, jedes Jahr aufs Neue nur unzureichend beschreiben. Aber dieser Saisonbeginn hatte etwas ganz besonderes zu bieten: während einem normalerweise bei den ersten Ausritten außerhalb der Stadt sofort der kalte Wind um die Knie pfeift, ging es heute sofort mit "Sommerbiking" los: Innenfutter obsolet - T-Shirt, Bikerjacke und los: zuerst über die Höhenstraße Richtung Kahlenberg, dann unterhalb des Cobenzl quer rüber und beim Kreisverkehr Richtung Exelberg - Wuppie! Ach ja, die SLR hatte ich auch im Rucksack, hier einige Impressionen vom Zweiradausflug:

Ich war ja direkt verwundert drüber, dass auf der Kuppe, bei der Abzweigung Richtung Klosterneuburg, keine Ordnungshüter mit Radarpistolen auf der Lauer lagen - andererseits war ich ja auch zur besten Spätnachmittag-Büroarbeitszeit unterwegs. Was soll ich sagen: wenig Verkehr, großartige Sicht, feines Wetter, tolle Kurven... und dann die lange Gerade Richtung Tulln. Auf dieser Strecke tobt der Kampf gut gegen böse, Radio gegen Gasgriff. Kurzum - es war ein toller Saison-Einstand und genau die richtige Runde zum Aufwärmen!

An die Wiener Biker hätte ich noch eine Frage: wer kennt empfehlenswerte Honda-Werkstätten in der Nähe des zweiten Bezirks? Ich war nicht besonders glücklich drüber, dass meine aktuelle Werkstätte bei der Picker-Überprüfung Blödsinn ins Gutachten geschrieben hat (leichter Mangel: geringes Reifenprofil. Ich: "Kann nicht sein, hab die Reifen vor 1000km neu gekauft." Mechaniker schaut nach: "Oh, da hat sich der Kollege wohl vermessen."), und noch viel nachdenklicher macht mich die Tatsache, dass die Jungs eine Glassplitter im Hinterreifen übersehen haben, der glücklicherweise nur im Außenprofil steckte. Da fragt man sich dann doch, wozu man das Bike überprüfen lässt... also in diesem Sinne: wer hat gute Erfahrungen mit Werkstätten? (Und vielleicht auch Händlern - die CB1000 ist einfach zuuu hübsch.)

7 Kommentare zu „Bikerlatein: Der erste Exelbergstraßen-Ritt des Jahres“